Mercedes GLB 200 hybride simple X247
Hybride simple·Grand SUV·93 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)
136e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,2 L/100 km (+15 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 52,9 t CO2e, plus sobre que 12 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 672 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort. Même niveau que la Volvo XC40 hybride simple (23) et la Volvo XC90 hybride rechargeable (24).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes GLB 200 est un grand SUV hybride simple. Il circule en petit nombre : 93 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,2 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 7,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 52,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 5 560 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 7,1 L, soit +15 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Concrètement : 161 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 52,9 t de CO2e : 7,4 t pour produire le véhicule, 45,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 12 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 11 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 3008 (30 766 immat.) : 7,5 L/100 réels, 42,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le GLB 200 en émet 10,8 t de plus.
- Renault Austral (19 355 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le GLB 200 en émet 15,4 t de plus.
- Hyundai Tucson (14 290 immat.) : 6,5 L/100 réels, 44,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le GLB 200 en émet 8,2 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 5 560 véhicules suivis) | 8,2 L/100 km · +15 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 161 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 14 % | |
| Usage | 45,2 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 52,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : +20 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~38 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 640 kg · -9 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 120 kW (163 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
| Longueur | 4 634 mm |
| Largeur | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 658 mm |
| Empattement | 2 829 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes GLB 200 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 5 560 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Mercedes GLB 200 à 8,2 L/100 km, la valeur officielle de 7,1 L/100 km est donc dépassée de 15 %.
Combien de CO2 le Mercedes GLB 200 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes GLB 200 à 52,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,4 t pour la fabrication et 45,2 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode