Opel Astra Sports Tourer
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,7 L/100 km (+13 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,1 t CO2e, plus sobre que 38 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 881 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Opel, le Astra Sports Tourer est un break diesel. Le Opel Astra Sports Tourer circule en petit nombre : 234 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 13 % de plus que la valeur officielle de 5,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 645 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,0 L, soit +13 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 98 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 43,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 36,1 t. Autrement dit, 62 % des modèles vendus en France font mieux, 38 % font pire, et au 21e percentile parmi les diesels.
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Volkswagen Caddy : il s'en tire mieux, avec 5,3 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Côté budget, comptez environ 1 881 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 483 kg sur la balance et 96 kW (131 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 645 véhicules suivis) | 5,7 L/100 km · +13 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 130 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 483 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,1 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 43,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break diesel : 46,1 t, ce modèle est -6 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~74 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 407 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 881 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break |
|---|---|
| Masse à vide | 1 483 kg · -24 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 662 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Opel Astra Sports Tourer consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
5,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 645 Opel Astra Sports Tourer en circulation, soit +13 % par rapport aux 5,0 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Opel Astra Sports Tourer ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Opel Astra Sports Tourer émet environ 43,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,7 t avant même le premier kilomètre puis 36,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Opel Astra Sports Tourer ?
Environ 1 881 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Astra Sports
Voir aussi : toutes les versions du Astra Sports · la gamme Opel · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.