Opel Astra Sports Tourer
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+10 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,6 t CO2e, plus sobre que 37 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 949 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Opel, le Astra Sports Tourer est un break essence. Le Opel Astra Sports Tourer circule en petit nombre : 105 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 10 % de plus que la valeur officielle de 5,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 36,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 43,6 t de CO2e, dont 6,3 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 63e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 25e percentile parmi les essences.
Les boîtiers embarqués de 1 043 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,4 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,8 L, soit +10 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 90 litres supplémentaires.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 949 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 410 kg sur la balance et 95 kW (129 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW 220i : le duel carbone tourne à son avantage (43,6 t contre 48,7 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 043 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +10 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 129 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,3 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 410 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,9 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 43,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break essence : 46,1 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~75 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 744 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 949 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break |
|---|---|
| Masse à vide | 1 410 kg · -28 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 95 kW (129 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 662 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Opel Astra Sports Tourer ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 043 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Opel Astra Sports Tourer à 6,4 L/100 km, la valeur officielle de 5,8 L/100 km est donc dépassée de 10 %.
Combien de CO2 le Opel Astra Sports Tourer émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Opel Astra Sports Tourer : 43,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,3 t, l'usage réel pour 36,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Opel Astra Sports Tourer ?
Environ 1 949 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
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Voir aussi : toutes les versions du Astra Sports · la gamme Opel · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.