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Opel Astra Sports Tourer
Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Opel Astra Sports Tourer

Sobriété 55/100Hybride simple
465 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

D
191 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
4,9 L/100conso officielle (WLTP)
6,4 L/100conso réelle mesurée
110 g/kmCO2 officiel
38,3 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
55/ 100
Dans la moyenne
372e sur 816 modèles · 51e sur 152 en hybride simple
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 191 g CO2e/km
191 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 51 % du marché.
Énergie 57,0 kWh/100 km
6,4 L mesurés aux 100 km (boîtiers embarqués), soit 57,0 kWh d'énergie. Cette composante fait mieux que 48 % du marché.
Poids 1 502 kg
1 502 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 74 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Dans la gamme Opel, le Astra Sports Tourer est un break hybride simple. Le Opel Astra Sports Tourer circule en petit nombre : 465 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 31 % de plus que la valeur officielle de 4,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 38,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Valeur officielle : 4,9 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 1 043 exemplaires : 6,4 L/100 km, un décalage de 31 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 225 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 31,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 38,3 t de CO2e, dont 6,8 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 53 % du marché français toutes énergies confondues, et au 25e percentile parmi les hybride simples.

L'addition énergétique : autour de 1 949 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 502 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Volvo V60 : il s'en tire mieux, avec 10,0 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)4,9 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 1 043 véhicules suivis) 6,4 L/100 km · +31 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)110 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication6,8 t18 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 502 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage31,2 t81 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total38,3 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 81 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 744 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 949 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBreak
Masse à vide1 502 kg · -23 % vs les breaks · l'impact du poids
Puissance100 kW (136 ch)
Cylindrée1 199 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 662 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du Opel Astra Sports Tourer ?

6,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 043 Opel Astra Sports Tourer en circulation, soit +31 % par rapport aux 4,9 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quel est le bilan carbone complet du Opel Astra Sports Tourer ?

Nous estimons l'empreinte complète du Opel Astra Sports Tourer à 38,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,8 t pour la fabrication et 31,2 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Que dépense-t-on en carburant avec un Opel Astra Sports Tourer ?

Environ 1 949 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Astra Sports

Voir aussi : toutes les versions du Astra Sports · la gamme Opel · le segment hybride simple

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.