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Renault Clio
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 39,2 t CO2e, plus sobre que 50 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 955 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 18 550 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Renault Clio est une citadine essence. Avec 48 660 immatriculations en 2025, le Renault Clio est l'un des modèles les plus diffusés de France, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de Renault. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 5,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 39,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,3 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 234 917 exemplaires : 6,4 L/100 km, un décalage de 21 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 168 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 33,7 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 39,2 t de CO2e, dont 5,3 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 50e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 6e percentile parmi les essences.
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle Dacia Sandero : il s'en tire mieux, avec 1,1 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
L'addition énergétique : autour de 1 955 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 18 550 €. La fiche se complète de 1 172 kg sur la balance et 64 kW (87 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 234 917 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 118 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,6 / 4,9 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,3 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 172 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 33,7 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 39,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,6 t, ce modèle est -10 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~61 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 18 550 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,4 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 774 € |
| Coût total estimé | 28 324 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 172 kg · -24 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 64 kW (87 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 583 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Renault Clio ?
En conditions réelles, le Renault Clio essence consomme 6,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 234 917 exemplaires. C'est 21 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,3 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Renault Clio ?
Nous estimons l'empreinte complète du Renault Clio à 39,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,3 t pour la fabrication et 33,7 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Renault Clio en carburant par an ?
Environ 1 955 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Renault Clio ?
Le Renault Clio essence démarre à 18 550 € au catalogue, et monte à 22 850 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du Clio · la gamme Renault · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.