BMW M440d
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,6 L/100 km (+20 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 54,6 t CO2e, plus sobre que 10 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 521 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 71 750 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le BMW M440d est un coupé hybride simple diesel. Avec 52 exemplaires immatriculés en 2025, le BMW M440d relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,6 L/100 km, soit 20 % de plus que la valeur officielle de 6,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 54,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 564 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,6 L/100 km, contre 6,3 L/100 km annoncés, un écart de 20 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 191 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 54,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 45,5 t. Cela le place devant 10 % du marché français toutes énergies confondues, et au 84e percentile parmi les hybride simple diesels.
L'addition énergétique : autour de 2 521 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 71 750 €, malus. La fiche se complète de 1 923 kg sur la balance et 250 kW (340 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mercedes C 220 d 4Matic : il concède 9,7 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 564 véhicules suivis) | 7,6 L/100 km · +20 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 164 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 9,8 / 5,6 / 5,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,7 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 923 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 45,5 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 54,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des coupé hybride simple diesel : 54,6 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 71 750 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,6 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 12 604 € |
| Coût total estimé | 84 354 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Coupé · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 923 kg · +13 % vs les coupés · l'impact du poids |
| Puissance | 250 kW (340 ch) |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 851 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le BMW M440d consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 564 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW M440d à 7,6 L/100 km, la valeur officielle de 6,3 L/100 km est donc dépassée de 20 %.
Combien de CO2 le BMW M440d émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du BMW M440d : 54,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,7 t, l'usage réel pour 45,5 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW M440d ?
Environ 2 521 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW M440d ?
Le BMW M440d hybride simple diesel démarre à 71 750 € au catalogue (malus), et monte à 78 250 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du Série 4 · la gamme BMW · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.