BMW 430d
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2014. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,1 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,7 t CO2e, plus sobre que 13 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 371 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 62 850 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le BMW 430d est un coupé hybride simple diesel. Le BMW 430d reste un choix confidentiel (65 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,1 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 5,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,9 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 722 exemplaires : 7,1 L/100 km, un décalage de 21 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 183 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 51,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 42,6 t. Autrement dit, 87 % des modèles vendus en France font mieux, 13 % font pire, et au 65e percentile parmi les hybride simple diesels.
Sur le marché hybride simple diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Mazda CX-80 : match nul ou presque sur l'empreinte totale : 51,7 t contre 52,3 t.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 371 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 62 850 €, malus. La fiche se complète de 1 919 kg sur la balance et 210 kW (286 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 722 véhicules suivis) | 7,1 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 155 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,8 / 5,3 / 5,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,6 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 919 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 42,6 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 51,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des coupé hybride simple diesel : 54,6 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 62 850 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,1 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 11 855 € |
| Coût total estimé | 74 705 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Coupé · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 919 kg · +13 % vs les coupés · l'impact du poids |
| Puissance | 210 kW (286 ch) |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 852 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 430d ?
7,1 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 722 BMW 430d en circulation, soit +21 % par rapport aux 5,9 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW 430d ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW 430d à 51,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,6 t pour la fabrication et 42,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW 430d ?
Environ 2 371 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW 430d ?
Le BMW 430d hybride simple diesel démarre à 62 850 € au catalogue (malus), et monte à 67 400 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du Série 4 · la gamme BMW · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.