BMW M440i
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 9,8 L/100 km (+23 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 59,0 t CO2e, plus sobre que 7 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 981 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 70 650 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le BMW M440i est un coupé hybride simple. Le BMW M440i reste un choix confidentiel (38 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,8 L/100 km, soit 23 % de plus que la valeur officielle de 7,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 59,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 4 361 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 9,8 L/100 km, contre 7,9 L/100 km annoncés, un écart de 23 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 283 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 50,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 59,0 t de CO2e, dont 8,3 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 93e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 94e percentile parmi les hybride simples.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mercedes E 200 : le rival s'en sort mieux, avec 8,4 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 981 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 70 650 €, malus. La fiche se complète de 1 845 kg sur la balance et 275 kW (374 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 361 véhicules suivis) | 9,8 L/100 km · +23 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 179 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 11,5 / 7,8 / 7,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,3 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 845 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 50,2 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 59,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des coupé hybride simple : 54,6 t, ce modèle est +8 % (au-dessus).
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 70 650 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 9,8 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 14 905 € |
| Coût total estimé | 85 555 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Coupé · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 845 kg · +8 % vs les coupés · l'impact du poids |
| Puissance | 275 kW (374 ch) |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 852 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le BMW M440i consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
9,8 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 4 361 BMW M440i en circulation, soit +23 % par rapport aux 7,9 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW M440i ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW M440i à 59,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,3 t pour la fabrication et 50,2 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW M440i ?
Environ 2 981 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW M440i ?
Le BMW M440i hybride simple démarre à 70 650 € au catalogue (malus), et monte à 77 150 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Série 4
Voir aussi : toutes les versions du Série 4 · la gamme BMW · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.