AccueilVéhiculesCupraLeon › Leon Sp
Cupra Leon Sp
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Cupra Leon Sp

160 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
213 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
4,9 L/100conso officielle (WLTP)
5,7 L/100conso réelle mesurée
129 g/kmCO2 officiel
42,6 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
49/ 100
Dans la moyenne
445e sur 816 modèles · 21e sur 94 en diesel
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 213 g CO2e/km
213 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 39 % du marché.
Énergie 56,7 kWh/100 km
5,7 L mesurés aux 100 km (boîtiers embarqués), soit 56,7 kWh d'énergie. Cette composante fait mieux que 49 % du marché.
Poids 1 523 kg
1 523 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 73 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Le Cupra Leon Sp est une compacte diesel. Le Cupra Leon Sp reste un choix confidentiel (160 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 4,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 42,6 t de CO2e, dont 6,8 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 59 % des modèles vendus en France font mieux, 41 % font pire, et au 17e percentile parmi les diesels.

Les boîtiers embarqués de 61 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,9 L, soit +17 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 125 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

L'addition énergétique : autour de 1 908 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 523 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).

En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Alfa Romeo Giulia : il s'en tire mieux, avec 4,0 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)4,9 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 61 véhicules suivis) 5,7 L/100 km · +17 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)129 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication6,8 t16 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 523 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage35,4 t83 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total42,6 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 540 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 908 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline
Masse à vide1 523 kg · dans la moyenne des berlines · l'impact du poids
Puissance110 kW (150 ch)
Cylindrée1 968 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 679 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Le Cupra Leon Sp consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 61 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Cupra Leon Sp à 5,7 L/100 km, la valeur officielle de 4,9 L/100 km est donc dépassée de 17 %.

Combien de CO2 le Cupra Leon Sp émet-il sur toute sa vie ?

Bilan carbone complet estimé du Cupra Leon Sp : 42,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,8 t, l'usage réel pour 35,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Cupra Leon Sp ?

Environ 1 908 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Leon

Voir aussi : toutes les versions du Leon · la gamme Cupra · le segment diesel

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.