Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid 150 hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Compacte·298 immatriculations en 2025
12e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,1 L/100 km (+918 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 17,1 t CO2e, plus sobre que 89 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 884 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Toyota Yaris hybride simple (70) et la BYD Seal électrique (70).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Cupra, le Leon Sportstourer e-Hybrid 150 est une compacte hybride rechargeable. Cette version hybride rechargeable du Cupra Leon reste minoritaire : 298 immatriculations en 2025, soit 12 % des 2 493 Leon vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,1 L/100 km, soit 918 % de plus que la valeur officielle de 0,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 17,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 770 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 0,5 L, soit +918 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 688 litres de carburant non prévus au budget.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 17,1 t de CO2e, dont 9,0 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 89 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 95 %.
Les concurrents les plus proches du Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid 150 (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Volkswagen Golf (4 624 immat.) : 4,3 L/100 réels, 15,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon Sportstourer e-Hybrid 150 en émet 1,6 t de plus.
- Audi A3 Sportback 150 (3 588 immat.) : 0,4 L/100 WLTP, 15,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon Sportstourer e-Hybrid 150 en émet 1,5 t de plus.
- Peugeot 308 (2 509 immat.) : 5,0 L/100 réels, 28,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon Sportstourer e-Hybrid 150 en émet 11,4 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 770 véhicules suivis) | 5,1 L/100 km · +918 % vs officielle |
| Consommation électrique | 15,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 126 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 11 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,7 t | 45 % | |
| Batterie de traction | 1,2 t | 7 % | |
| Usage | 7,7 t | 45 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 3 % | |
| Total | 17,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 45 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides rechargeables : 26,9 t. Ce modèle : -36 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~124 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 719 kg · +14 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 495 cm³ |
| Empattement | 2 679 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
228 immatriculations en 2024, 298 en 2025 (+31 %). CO2 officiel moyen : 25 g/km en 2024, 11 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 1,1 L/100 km en 2024, 0,5 L/100 km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 15,0 kWh/100 km en 2024, 15,6 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid 150 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
5,1 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 770 Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid 150 en circulation, soit +918 % par rapport aux 0,5 L/100 km de l'homologation WLTP.
Le Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid 150 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,5 L/100 km, il consomme en réalité 5,1 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quelle est l'empreinte carbone du Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid 150 ?
Bilan carbone complet estimé du Cupra Leon Sportstourer e-Hybrid 150 : 17,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,0 t, batterie comprise (1,2 t), l'usage réel pour 7,7 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode