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DS 4
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2015. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,7 L/100 km (+9 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,6 t CO2e, plus sobre que 32 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 895 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 233 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le DS 4 est une compacte diesel. Le DS 4 circule en petit nombre : 676 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 9 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,2 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 912 exemplaires : 5,7 L/100 km, un décalage de 9 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 74 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 37,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 44,6 t de CO2e, dont 6,7 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 32 % du marché français toutes énergies confondues, et au 32e percentile parmi les diesels.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW X1 sDrive18d : les deux jouent à égalité sur l'empreinte cycle de vie (44,6 contre 44,7 t CO2e).
L'addition énergétique : autour de 1 895 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 42 233 €, malus. La fiche se complète de 1 489 kg sur la balance et 96 kW (131 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 912 véhicules suivis) | 5,7 L/100 km · +9 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 137 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,3 / 6,5 / 6,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 489 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 37,6 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline diesel : 43,6 t, ce modèle est +2 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~45 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 233 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,7 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 9 474 € |
| Coût total estimé | 51 707 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 489 kg · -3 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 275 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 810 mm |
| Empattement | 2 675 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le DS 4 ?
5,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 912 DS 4 en circulation, soit +9 % par rapport aux 5,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du DS 4 ?
Nous estimons l'empreinte complète du DS 4 à 44,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,7 t pour la fabrication et 37,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un DS 4 ?
Environ 1 895 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du DS 4 ?
Le DS 4 diesel démarre à 42 233 € au catalogue (malus).
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Duels du DS 4
Voir aussi : toutes les versions du 4 · la gamme DS · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.