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Ford Puma
Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Ford Puma 91 kW

Sobriété 66/100Hybride simple
170 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

C
136 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
5,4 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
121 g/kmCO2 officiel
27,1 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
66/ 100
Sobre
199e sur 816 modèles · 9e sur 152 en hybride simple
Médiane du marché : 52

Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.

Climat 136 g CO2e/km
136 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 64 % du marché.
Énergie 54,8 kWh/100 km
54,8 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 55 % du marché.
Poids 1 316 kg
1 316 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 91 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Dans la gamme Ford, le Puma est un SUV urbain hybride simple. Avec 170 exemplaires immatriculés en 2025, le Ford Puma relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 5,4 L/100 km pour 121 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 27,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 5,4 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Sur le marché hybride simple, son concurrent direct en volume s'appelle Hyundai Santa Fe : l'avantage carbone lui revient : 26,0 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 27,1 t de CO2e : 5,9 t pour produire le véhicule, 20,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 35 % des modèles vendus en France font mieux, 65 % font pire, et au 0e percentile parmi les hybride simples.

Côté budget, comptez environ 1 644 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 316 kg sur la balance et 91 kW (124 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)5,4 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)121 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication5,9 t22 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 316 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage20,9 t77 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total27,1 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 77 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 373 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 875 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV
Masse à vide1 316 kg · -28 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance91 kW (124 ch)
Cylindrée999 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur3 984 mm
Largeur1 674 mm
Hauteur1 345 mm
Empattement2 588 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Ford Puma ?

Le Ford Puma hybride simple est homologué à 5,4 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Quelle est l'empreinte carbone du Ford Puma ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Ford Puma émet environ 27,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,9 t avant même le premier kilomètre puis 20,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Ford Puma ?

Environ 1 644 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Puma

Voir aussi : toutes les versions du Puma · la gamme Ford · le segment hybride simple

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.