Ford Puma 92 kW
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+20 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,9 t CO2e, plus sobre que 43 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 043 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Ford, le Puma est un SUV urbain hybride simple. Le Ford Puma a trouvé 14 766 acheteurs en France en 2025, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 20 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,6 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 121 255 exemplaires : 6,7 L/100 km, un décalage de 20 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 167 litres de carburant non prévus au budget.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Hyundai Tucson : l'avantage carbone lui revient : 2,7 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 41,9 t de CO2e, dont 6,0 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 57 % des modèles vendus en France font mieux, 43 % font pire, et au 50e percentile parmi les hybride simples.
L'addition énergétique : autour de 2 043 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 338 kg sur la balance et 92 kW (125 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 121 255 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +20 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 126 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,0 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 338 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 35,6 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 41,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,3 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~58 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 216 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 043 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 1 338 kg · -27 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 92 kW (125 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 3 984 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 674 mm |
| Hauteur | 1 345 mm |
| Empattement | 2 588 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Ford Puma ?
6,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 121 255 Ford Puma en circulation, soit +20 % par rapport aux 5,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Ford Puma ?
Nous estimons l'empreinte complète du Ford Puma à 41,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,0 t pour la fabrication et 35,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Ford Puma en carburant par an ?
Environ 2 043 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Puma
Voir aussi : toutes les versions du Puma · la gamme Ford · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.