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Peugeot 408
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,2 L/100 km (+40 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 39,7 t CO2e, plus sobre que 50 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 180 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Peugeot 408 est une berline hybride simple. Avec 3 821 immatriculations françaises en 2025, le Peugeot 408 occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,2 L/100 km, soit 40 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 39,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 376 exemplaires : 7,2 L/100 km, un décalage de 40 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 309 litres supplémentaires.
Sur le marché hybride simple, son concurrent direct en volume s'appelle Jeep Avenger : les deux jouent à égalité sur l'empreinte cycle de vie (39,7 contre 39,0 t CO2e).
Empreinte complète estimée : 39,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 32,4 t. Cela le place devant 50 % du marché français toutes énergies confondues, et au 32e percentile parmi les hybride simples.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 180 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 543 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 376 véhicules suivis) | 7,2 L/100 km · +40 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 114 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,9 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 543 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 32,4 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 39,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 82 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,4 t, ce modèle est -2 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~52 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 901 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 180 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 543 kg · dans la moyenne des berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 680 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 815 mm |
| Hauteur | 1 505 mm |
| Empattement | 2 790 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Peugeot 408 ?
7,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 376 Peugeot 408 en circulation, soit +40 % par rapport aux 5,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Peugeot 408 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot 408 à 39,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,9 t pour la fabrication et 32,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Peugeot 408 ?
Environ 2 180 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 408
Voir aussi : toutes les versions du 408 · la gamme Peugeot · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.