_(52102071164).jpg){kind=link}
_(52923894927).jpg){kind=link}
_%E2%80%93_f_20052021.jpg){kind=link}
Peugeot 5008
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,0 L/100 km (+22 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 49,1 t CO2e, plus sobre que 18 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 448 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 5008 est un grand SUV essence. Le Peugeot 5008 reste un choix confidentiel (52 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 22 % de plus que la valeur officielle de 6,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 49,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 49,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 42,0 t. Cela le place devant 18 % du marché français toutes énergies confondues, et au 56e percentile parmi les essences.
Sur le terrain, les 4 307 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,0 L/100 km, contre 6,6 L/100 km annoncés, un écart de 22 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 216 litres de carburant non prévus au budget.
Côté budget, comptez environ 2 448 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 504 kg sur la balance et 96 kW (131 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Porsche 718 Spyder RS : le duel carbone tourne à son avantage (49,1 t contre 87,8 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 307 véhicules suivis) | 8,0 L/100 km · +22 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 147 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,8 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 504 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 42,0 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 49,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t, ce modèle est +5 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~45 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 12 241 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 448 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 1 504 kg · -18 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 96 kW (131 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 529 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 839 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Peugeot 5008 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
8,0 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 4 307 Peugeot 5008 en circulation, soit +22 % par rapport aux 6,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Peugeot 5008 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot 5008 à 49,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,8 t pour la fabrication et 42,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Peugeot 5008 ?
Environ 2 448 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 5008
Voir aussi : toutes les versions du 5008 · la gamme Peugeot · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.