Lamborghini Revuelto hybride rechargeable

Hybride rechargeable·Coupé·28 immatriculations en 2025

Lamborghini Revuelto hybride rechargeable

Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)

47/ 100
Indice de sobriété
Dans la moyenne
Fiche archivée
n.d.réelle : pas encore mesurée
11,9 L/100consommation officielle (WLTP)
40,3 t CO2eEcycle de vie complet, 202 g/km
4 034 €/anénergie pour 15 000 km

Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
47/ 100
Dans la moyenne
Fiche archivée : note calculée face au marché 2025.
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 202 g CO2e/km
Mieux que 46 % du marché.
Énergie 53,9 kWh/100 km
Mieux que 57 % du marché.
Poids 1 967 kg
Mieux que 34 % du marché.

Repère  : médiane du marché.

Calcul de la noteClassement completComparerConso estimée : annoncée + écart moyen.

Notre analyse

Dans la gamme Lamborghini, le Revuelto est un coupé hybride rechargeable. Il circule en petit nombre : 28 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 11,9 L/100 km pour 275 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 40,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 11,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 40,3 t de CO2e : 8,9 t pour produire le véhicule, 31,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 48 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 18 %.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)11,9 L/100 km
Consommation électrique10,1 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)12 km
CO2 officiel (WLTP)275 g/km
Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures européennes montrent ~47 % en usage privé. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,8 t22 %
Batterie de traction0,1 t0 %
Usage31,0 t77 %
Fin de vie0,5 t1 %
Total40,3 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 77 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.

Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.

Fiche technique

TypeCoupé
ÉnergieHybride rechargeable
Masse à vide1 967 kg · +16 % vs les coupés · impact du poids
Puissance607 kW (826 ch)
Cylindrée6 498 cm³
Longueur4 947 mm
Largeur2 033 mm
Hauteur1 160 mm

Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.

Simulez votre consommation

Base : conso WLTP selon les trajets.

Répartition de vos trajets

40 %
40 %
20 %

Prix de octobre 2026 · sources

…d'énergie par an
…consommés par an
…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Lamborghini Revuelto ?

Le Lamborghini Revuelto hybride rechargeable est homologué à 11,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Le Lamborghini Revuelto hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 11,9 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Combien de CO2 le Lamborghini Revuelto émet-il sur toute sa vie ?

Nous estimons l'empreinte complète du Lamborghini Revuelto à 40,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,9 t pour la fabrication et 31,0 t à l'usage en conditions réelles.

Nos analyses sur le sujet

Pour aller plus loin

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode