Lynk & Co : consommation réelle et empreinte carbone de toute la gamme
En 2025, Lynk & Co a représenté 0,0 % des voitures neuves immatriculées en France (679 unités), avec une gamme de 1 modèles couverte intégralement ici.
Côté carrosseries, la gamme est centrée sur les SUV. Sa gamme couvre les motorisations suivantes : hybride rechargeable, électrique. L'empreinte carbone cycle de vie estimée s'étend de 16,2 à 24,8 t CO2e selon les versions. Le modèle le plus diffusé est le Lynk & Co Lynk Co 01 (639 immatriculations) ; le plus sobre en cycle de vie est le Lynk & Co Lynk Co 02 (16,2 t CO2e).
En conditions réelles, les modèles Lynk & Co de notre base consomment en moyenne +589 % par rapport à l'homologation. La marque réalise 94 % de ses volumes en hybride rechargeable. L'empreinte moyenne de la gamme (20,5 t CO2e) la situe sous la médiane du marché (39,4 t).
Les modèles Lynk & Co
Toutes les versions
CBQuestions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus sobre chez Lynk & Co ?
Le Lynk & Co Lynk Co 02 (électrique), avec 16,2 t CO2e estimées sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Combien de modèles Lynk & Co sont vendus neufs en France ?
1 modèle (2 versions dans notre base), pour 679 immatriculations en 2025 (0,0 % du marché).
Les Lynk & Co tiennent-elles leur consommation annoncée ?
En conditions réelles, leurs versions de notre base consomment en moyenne +589 % par rapport à l'homologation, d'après les mesures embarquées OBFCM.
Sources : EEA (immatriculations UE 2019/631), ADEME, OBFCM. Page générée le 04/08/2026.