Lynk & Co Lynk Co 02 électrique
Électrique·40 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 4
92e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 17,1 kWh/100 km · autonomie 443 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 16,2 t CO2e, plus sobre que 90 % du marché
- Budget énergie : ≈ 513 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la BMW iX2 électrique (78) et la Cupra Born 77 82 Kwh électrique (78).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Lynk & Co Lynk Co 02 est un modèle rare en France : 40 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 17,1 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 443 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 16,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 443 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 68 kWh utiles.
Sur son segment (même énergie), voici où se situe le Lynk Co 02 :
- Renault 5 E-Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Lynk Co 02 en émet 3,7 t de plus.
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Lynk Co 02 fait jeu égal.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Lynk Co 02 en émet 3,2 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 16,2 t de CO2e, dont 13,3 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 90 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 67 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,1 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 443 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,5 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 4,8 t | 29 % | |
| Usage | 2,2 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | |
| Total | 16,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,42 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,6 à 11,1 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~9 h 13 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 68 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 1 895 kg · -11 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 200 kW (272 ch) |
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Lynk & Co Lynk Co 02 électrique ?
Le Lynk & Co Lynk Co 02 est homologué à 17,1 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,42 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Lynk & Co Lynk Co 02 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 443 km, avec une consommation de 17,1 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du Lynk & Co Lynk Co 02 ?
Bilan carbone complet estimé du Lynk & Co Lynk Co 02 : 16,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 13,3 t, batterie comprise (4,8 t), l'usage réel pour 2,2 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode