Dacia Bigster : quelle version choisir ?
Notre base recense 2 versions du Dacia Bigster (GPL, hybride simple), pour 16 722 immatriculations françaises en 2025. Le duel interne des 2 motorisations tourne à l'avantage de la hybride simple : 37,5 t CO2e sur le cycle de vie complet.
Comparatif des versions
| Version | Indice | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Énergie / an | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bigster Hybride simple |
61/100 | 4,8 L | n.d. | 37,5 t | 1 570 € | n.d. |
| Bigster GPL |
37/100 | 7,1 L | n.d. | 52,2 t | 2 322 € | n.d. |
Énergie / an : 15 000 km au prix de octobre 2026, consommation réelle quand elle est mesurée. Chaque version a sa fiche détaillée.
Le verdict, chiffres à l'appui
- La plus sobre sur tout le cycle de vie : la version hybride simple, 37,5 t CO2e sur 200 000 km (fabrication comprise).
- La moins chère à l'usage : la version hybride simple, environ 1 570 € d'énergie par an pour 15 000 km, contre 2 322 € pour la version GPL (752 € d'écart annuel).
- Le choix des acheteurs : la version hybride simple représente 94 % des 16 722 Bigster immatriculés en 2025.
Quelle motorisation pour quel usage ?
Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 14,7 t CO2e. Selon votre usage : Bigster hybride simple pour un usage mixte, sans contrainte de recharge.
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quelle version du Dacia Bigster a la plus faible empreinte carbone ?
La version hybride simple, avec 37,5 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode