Audi Q5 TFSI e FY
À retenir
- Consommation officielle : 2,9 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 42,8 t CO2e, plus sobre que 40 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 112 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 44 316 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Audi, le Q5 TFSI e est une berline hybride rechargeable. Le Audi Q5 TFSI e reste un choix confidentiel (599 immatriculations en France en 2025). Sa consommation officielle WLTP est de 2,9 L/100 km pour 65 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 42,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 2,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 42,8 t de CO2e : 11,0 t pour produire le véhicule, 31,3 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 40 % du marché français toutes énergies confondues, et au 88e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW X1 xDrive30e : le rival s'en sort mieux, avec 15,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 112 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 44 316 €, bonus 1000. La fiche se complète de 2 228 kg sur la balance et 185 kW (252 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 16,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 91 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 65 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,0 t | 23 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 228 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,9 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~13 kWh). |
| Usage | 31,3 t | 73 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 42,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 73 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride rechargeable : 28,6 t, ce modèle est +50 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~25 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 44 316 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 1 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 3,3 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 5 033 € |
| Coût total estimé | 48 349 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 228 kg · +45 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 185 kW (252 ch) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 1000 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 629 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 898 mm |
| Hauteur | 1 655 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Audi Q5 TFSI e ?
Le Audi Q5 TFSI e hybride rechargeable est homologué à 2,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Audi Q5 TFSI e ?
Nous estimons l'empreinte complète du Audi Q5 TFSI e à 42,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 11,0 t pour la fabrication (dont 0,9 t pour la batterie) et 31,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi Q5 TFSI e ?
Environ 1 112 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.
Le Audi Q5 TFSI e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,9 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Audi Q5 TFSI e ?
Le Audi Q5 TFSI e hybride rechargeable démarre à 44 316 € au catalogue (bonus 1000).
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Voir aussi : toutes les versions du Q5 · la gamme Audi · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.