Audi Q5 hybride simple FY
Hybride simple·Grand SUV·217 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 4 · Berthold Werner (CC BY-SA 3.0)
141e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 9,6 L/100 km (+33 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 55,0 t CO2e, plus sobre que 9 % du marché
- Budget énergie : ≈ 3 129 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
L'Audi Q5 est un grand SUV hybride simple. Il circule en petit nombre : 217 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,6 L/100 km, soit 33 % de plus que la valeur officielle de 7,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 55,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 55,0 t de CO2e : 8,8 t pour produire le véhicule, 45,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 91 % des modèles vendus en France font mieux et 9 % font moins bien ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 9 %.
Les boîtiers embarqués de 1 143 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 9,6 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 7,2 L, soit +33 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 356 litres de carburant non prévus au budget.
Sur son segment (même type SUV et grand gabarit), voici où se situe le Q5 :
- Peugeot 3008 (30 766 immat.) : 7,5 L/100 réels, 42,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q5 en émet 12,9 t de plus.
- Renault Austral (19 355 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q5 en émet 17,5 t de plus.
- Hyundai Tucson (14 290 immat.) : 6,5 L/100 réels, 44,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q5 en émet 10,4 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 143 véhicules suivis) | 9,6 L/100 km · +33 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 164 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,8 t | 16 % | |
| Usage | 45,8 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 55,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : +24 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~31 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 954 kg · +8 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
| Longueur | 4 629 mm |
| Largeur | 1 898 mm |
| Hauteur | 1 655 mm |
| Empattement | 2 826 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle de l'Audi Q5 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 143 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle de l'Audi Q5 à 9,6 L/100 km, la valeur officielle de 7,2 L/100 km est donc dépassée de 33 %.
Quel est le bilan carbone complet de l'Audi Q5 ?
Nous estimons l'empreinte complète de l'Audi Q5 à 55,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,8 t pour la fabrication et 45,8 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode