Audi Q5 TFSI e FY
À retenir
- Consommation officielle : 2,9 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 42,8 t CO2e, plus sobre que 40 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 177 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Audi Q5 TFSI e est un modèle rare en France : 599 immatriculations en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 2,9 L/100 km pour 65 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 42,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 2,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 42,8 t de CO2e : 11,0 t pour produire le véhicule, 31,3 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 40 % du marché français toutes énergies confondues, et au 88e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Face à ses rivaux directs (grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q5 TFSI e en émet 24,8 t de plus.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q5 TFSI e en émet 20,4 t de plus.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q5 TFSI e en émet 25,6 t de plus.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 177 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 16,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 91 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 65 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,0 t | 23 % | |
| Batterie de traction | 0,9 t | 2 % | |
| Usage | 31,3 t | 73 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 1 % | |
| Total | 42,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 73 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 5 405 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 081 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 2 228 kg · +10 % vs les hybride rechargeables · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 185 kW (252 ch) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 629 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 898 mm |
| Hauteur | 1 655 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Audi Q5 TFSI e ?
Le Audi Q5 TFSI e hybride rechargeable est homologué à 2,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Audi Q5 TFSI e ?
Nous estimons l'empreinte complète du Audi Q5 TFSI e à 42,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 11,0 t pour la fabrication (dont 0,9 t pour la batterie) et 31,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi Q5 TFSI e ?
Environ 1 177 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Le Audi Q5 TFSI e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,9 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
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Voir aussi : toutes les versions du Q5 · la gamme Audi · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.