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Mercedes GLC 300 e 4Matic X254
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,3 L/100 km (+563 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 28,9 t CO2e, plus sobre que 64 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 529 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 77 075 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le GLC 300 e 4Matic est un break hybride rechargeable. Avec 1 493 exemplaires immatriculés en 2025, le Mercedes GLC 300 e 4Matic relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,3 L/100 km, soit 563 % de plus que la valeur officielle de 1,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 28,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 20 557 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,3 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,1 L, soit +563 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 928 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 16,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 28,9 t de CO2e, dont 12,2 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 36 % des modèles vendus en France font mieux, 64 % font pire, et au 44e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Skoda Kodiaq : le rival s'en sort mieux, avec 10,7 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Côté budget, comptez environ 2 529 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 77 075 €. La fiche se complète de 2 326 kg sur la balance et 150 kW (204 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 20 557 véhicules suivis) | 7,3 L/100 km · +563 % vs officielle |
| Consommation électrique | 21,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 122 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 23 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,5 t | 36 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 326 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 1,7 t | 6 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~24 kWh). |
| Usage | 16,2 t | 56 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 28,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 56 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride rechargeable : 26,7 t, ce modèle est +9 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~98 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 77 075 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,3 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 11 099 € |
| Coût total estimé | 88 174 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 326 kg · +19 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 999 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 873 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes GLC 300 e 4Matic ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 20 557 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Mercedes GLC 300 e 4Matic à 7,3 L/100 km, la valeur officielle de 1,1 L/100 km est donc dépassée de 563 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes GLC 300 e 4Matic ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes GLC 300 e 4Matic : 28,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 12,2 t, batterie comprise (1,7 t), l'usage réel pour 16,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Mercedes GLC 300 e 4Matic ?
Environ 2 529 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes GLC 300 e 4Matic hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,1 L/100 km, il consomme en réalité 7,3 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes GLC 300 e 4Matic ?
Le Mercedes GLC 300 e 4Matic hybride rechargeable démarre à 77 075 € au catalogue.
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Autres motorisations & variantes Glc
Voir aussi : toutes les versions du Glc · la gamme Mercedes · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.