Mercedes Classe GLC hybride simple diesel X254
Hybride simple diesel·Break·29 immatriculations en 2025
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
23e sur 41 en hybride simple diesel
À retenir
- Consommation officielle : 5,6 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 49,9 t CO2e, plus sobre que 17 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 940 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le Classe GLC est un break hybride simple diesel. Cette version hybride simple diesel du Mercedes GLC reste minoritaire : 29 immatriculations en 2025, soit moins de 1 % des 5 842 GLC vendus en France. Sa consommation officielle WLTP est de 5,6 L/100 km pour 141 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 49,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,6 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 49,9 t de CO2e : 9,0 t pour produire le véhicule, 40,5 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 83 % des modèles vendus en France font mieux et 17 % font moins bien ; parmi les hybrides simples diesel, il fait mieux que 45 %.
Face à ses rivaux directs (même type break et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW 320d (308 immat.) : 6,3 L/100 réels, 48,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Classe GLC en émet 1,8 t de plus.
- BMW 318d (275 immat.) : 5,8 L/100 réels, 45,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Classe GLC en émet 4,2 t de plus.
- BMW 520d (168 immat.) : 6,6 L/100 réels, 48,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Classe GLC en émet 1,1 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 141 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,0 t | 18 % | |
| Usage | 40,5 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 49,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides simples diesel : 46,7 t. Ce modèle : +7 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~49 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Break |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple diesel |
| Masse à vide | 1 993 kg · +10 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 133 kW (181 ch) |
| Cylindrée | 1 993 cm³ |
Simulez votre consommation
Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes Classe GLC ?
Le Mercedes Classe GLC hybride simple diesel est homologué à 5,6 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Mercedes Classe GLC émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes Classe GLC : 49,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,0 t, l'usage réel pour 40,5 t.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du GLC
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode