Audi Q5 FY
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,4 L/100 km (+20 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 54,3 t CO2e, plus sobre que 10 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 471 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Audi, le Q5 est un grand SUV hybride simple diesel. Avec 159 exemplaires immatriculés en 2025, le Audi Q5 relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,4 L/100 km, soit 20 % de plus que la valeur officielle de 6,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 54,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 6,2 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 12 967 exemplaires : 7,4 L/100 km, un décalage de 20 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 183 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 54,3 t de CO2e : 9,0 t pour produire le véhicule, 44,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 10 % du marché français toutes énergies confondues, et au 80e percentile parmi les hybride simple diesels.
L'addition énergétique : autour de 2 471 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 000 kg sur la balance et 146 kW (198 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW 220d Active Tourer : le rival s'en sort mieux, avec 14,0 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 12 967 véhicules suivis) | 7,4 L/100 km · +20 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 162 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 9,0 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 000 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 44,8 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 54,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple diesel : 44,3 t, ce modèle est +22 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~31 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 12 354 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 471 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 2 000 kg · +10 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 146 kW (198 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 629 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 898 mm |
| Hauteur | 1 655 mm |
| Empattement | 2 826 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Audi Q5 ?
7,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 12 967 Audi Q5 en circulation, soit +20 % par rapport aux 6,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Audi Q5 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Audi Q5 émet environ 54,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,0 t avant même le premier kilomètre puis 44,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Audi Q5 en carburant par an ?
Environ 2 471 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Q5
Voir aussi : toutes les versions du Q5 · la gamme Audi · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.