Mazda CX-60 hybride simple diesel
Hybride simple diesel·Grand SUV·208 immatriculations en 2025
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22e sur 41 en hybride simple diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 48,5 t CO2e, plus sobre que 20 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 259 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort. Même niveau que la Volvo XC40 hybride simple (23) et la Volvo XC90 hybride rechargeable (24).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mazda, le CX-60 est un grand SUV hybride simple diesel. Il circule en petit nombre : 208 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 5,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 48,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 48,5 t de CO2e : 9,0 t pour produire le véhicule, 39,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 80 % des modèles vendus en France font mieux et 20 % font moins bien ; parmi les hybrides simples diesel, il fait mieux que 49 %.
Valeur officielle : 5,4 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 2 209 exemplaires : 6,5 L/100 km, un décalage de +21 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 168 litres supplémentaires.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW X1 xDrive23d (677 immat.) : 6,3 L/100 réels, 43,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-60 en émet 4,7 t de plus.
- Kia Sportage (186 immat.) : 5,3 L/100 WLTP, 45,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-60 en émet 2,6 t de plus.
- Audi Q5 (159 immat.) : 7,4 L/100 réels, 54,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le CX-60 en émet 5,8 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 209 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 139 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,0 t | 19 % | |
| Usage | 39,0 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 48,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples diesel : 44,2 t. Ce modèle : +10 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~35 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple diesel |
| Masse à vide | 1 994 kg · +10 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 178 kW (242 ch) |
| Cylindrée | 3 283 cm³ |
| Empattement | 2 870 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
330 immatriculations en 2024, 208 en 2025 (-37 %). CO2 officiel moyen : 135 g/km en 2024, 139 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,2 L/100 km en 2024, 5,4 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mazda CX-60 ?
6,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 209 Mazda CX-60 en circulation, soit +21 % par rapport aux 5,4 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Mazda CX-60 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mazda CX-60 émet environ 48,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,0 t avant même le premier kilomètre, puis 39,0 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode