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Citroen Jumpy : quelle version choisir ?

1 147 immatriculations en 2025 pour le Citroen Jumpy, décliné en 2 versions : diesel, électrique. Entre les 2 motorisations proposées, la version la plus sobre en cycle de vie est la électrique (18,5 t CO2e).

7,2 L/100conso réelle (thermiques)
24,3 kWh/100conso version électrique
18,5 à 62,0 t CO2eempreinte cycle de vie
51 450 €prix d'entrée selon la version
Citroen Jumpy
Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.

Comparatif des versions

VersionÉnergieConso officielleConso réelleEmpreinte vieÉnergie / anPrix
Jumpy Diesel 7,3 L 7,2 L 62,0 t 2 477 € n.d.
Jumpy Électrique 24,3 kWh n.d. 18,5 t 729 € 51 450 €

Énergie / an : budget pour 15 000 km au prix de l'énergie de septembre 2026, sur la consommation réelle quand elle est mesurée. Cliquez sur une version pour sa fiche détaillée : décomposition de l'empreinte, FAQ, polluants.

Le verdict, chiffres à l'appui

Quelle motorisation pour quel usage ?

En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +-2 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 43,5 t CO2e. Selon votre usage : Jumpy électrique pour la ville et les trajets du quotidien, surtout avec une recharge à domicile ; Jumpy diesel pour les gros rouleurs et l'autoroute.

Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.

Questions fréquentes

Quel est le prix du Citroen Jumpy selon la motorisation ?

D'après notre base (prix d'entrée, moyennes nationales constatées) : électrique à partir de 51 450 €.

Quelle version du Citroen Jumpy a la plus faible empreinte carbone ?

La version électrique, avec 18,5 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).

Le Citroen Jumpy est-il éligible au bonus écologique ?

Oui pour la version électrique (Bonus 2000 selon l'ADEME). Les versions thermiques n'y sont pas éligibles.

Quelle version du Citroen Jumpy consomme le moins en usage réel ?

La version diesel, mesurée à 7,2 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).

Comparer le Jumpy à un autre modèle · nos guides d'achat par besoin

Nos analyses sur le sujet

Sources : EEA, ADEME, OBFCM.