Volkswagen ID.4 : quelle version choisir ?
Le Volkswagen ID.4 s'est immatriculé 6 195 fois en France en 2025, en 3 versions (électrique).
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Comparatif des versions
| Version | Indice | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Énergie / an | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID.4 Électrique |
74/100 | 16,2 kWh | n.d. | 17,8 t | 485 € | n.d. |
| ID.4 4Motion Électrique |
69/100 | 16,9 kWh | n.d. | 18,6 t | 507 € | n.d. |
| ID.4 GTX Électrique |
68/100 | 17,1 kWh | n.d. | 18,7 t | 513 € | n.d. |
Énergie / an : 15 000 km au prix de octobre 2026, consommation réelle quand elle est mesurée. Chaque version a sa fiche détaillée.
Le verdict, chiffres à l'appui
- La plus sobre sur tout le cycle de vie : la version électrique, 17,8 t CO2e sur 200 000 km (fabrication comprise).
- La moins chère à l'usage : la version électrique, environ 485 € d'énergie par an pour 15 000 km, contre 513 € pour la version électrique (28 € d'écart annuel).
- Le choix des acheteurs : la version électrique représente 92 % des 6 195 ID.4 immatriculés en 2025.
Quelle motorisation pour quel usage ?
Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 1,0 t CO2e. Selon votre usage : ID.4 électrique pour la ville et les trajets du quotidien, surtout avec une recharge à domicile.
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quelle version du Volkswagen ID.4 a la plus faible empreinte carbone ?
La version électrique, avec 17,8 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
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Nos analyses sur le sujet
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode