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Porsche 911 Carrera 4 GTS 992
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 13,8 L/100 km (+31 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 75,7 t CO2e, plus sobre que 4 % du marché
- Budget énergie : ≈ 4 217 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 171 806 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Porsche, le 911 Carrera 4 GTS est un coupé hybride simple. Le Porsche 911 Carrera 4 GTS circule en petit nombre : 60 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 13,8 L/100 km, soit 31 % de plus que la valeur officielle de 10,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 75,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 75,7 t de CO2e : 7,9 t pour produire le véhicule, 67,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 4 % du marché français toutes énergies confondues, et au 97e percentile parmi les hybride simples.
Sur le terrain, les 535 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 13,8 L/100 km, contre 10,6 L/100 km annoncés, un écart de 31 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 488 litres de carburant non prévus au budget.
L'addition énergétique : autour de 4 217 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 171 806 €, malus. La fiche se complète de 1 752 kg sur la balance et 357 kW (486 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Kia Sorento : le rival s'en sort mieux, avec 24,2 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 10,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 535 véhicules suivis) | 13,8 L/100 km · +31 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 239 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 18,4 / 10,0 / 9,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,9 t | 10 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 752 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 67,4 t | 89 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 75,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 89 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des coupé hybride simple : 54,6 t, ce modèle est +39 % (au-dessus).
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 171 806 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 13,8 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 21 087 € |
| Coût total estimé | 192 893 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Coupé · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 1 752 kg · +3 % vs les coupés · l'impact du poids |
| Puissance | 357 kW (486 ch) |
| Cylindrée | 3 591 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 450 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Porsche 911 Carrera 4 GTS ?
En conditions réelles, le Porsche 911 Carrera 4 GTS hybride simple consomme 13,8 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 535 exemplaires. C'est 31 % de plus que la valeur officielle WLTP (10,6 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Porsche 911 Carrera 4 GTS ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Porsche 911 Carrera 4 GTS émet environ 75,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,9 t avant même le premier kilomètre puis 67,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Porsche 911 Carrera 4 GTS ?
Environ 4 217 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Porsche 911 Carrera 4 GTS ?
Le Porsche 911 Carrera 4 GTS hybride simple démarre à 171 806 € au catalogue (malus), et monte à 175 385 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 911
Voir aussi : toutes les versions du 911 · la gamme Porsche · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.