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Porsche 911 Targa 4 GTS 992
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 13,3 L/100 km (+26 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 76,0 t CO2e, plus sobre que 4 % du marché
- Budget énergie : ≈ 4 065 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 171 806 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Porsche 911 Targa 4 GTS est un cabriolet hybride simple. Le Porsche 911 Targa 4 GTS reste un choix confidentiel (50 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 13,3 L/100 km, soit 26 % de plus que la valeur officielle de 10,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 76,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 259 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 13,3 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 10,6 L, soit +26 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 412 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 67,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 76,0 t de CO2e, dont 8,2 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 96e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 98e percentile parmi les hybride simples.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Fiat Tipo : le duel carbone penche côté rival (40,4 t contre 76,0 t).
L'addition énergétique : autour de 4 065 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 171 806 €, malus. La fiche se complète de 1 820 kg sur la balance et 357 kW (486 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 10,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 259 véhicules suivis) | 13,3 L/100 km · +26 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 241 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 18,4 / 10,0 / 9,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,2 t | 11 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 820 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 67,4 t | 89 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 76,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 89 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 171 806 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 13,3 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 20 325 € |
| Coût total estimé | 192 131 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Cabriolet · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 1 820 kg · +4 % vs les cabriolets · l'impact du poids |
| Puissance | 357 kW (486 ch) |
| Cylindrée | 3 591 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 450 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Porsche 911 Targa 4 GTS ?
13,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 259 Porsche 911 Targa 4 GTS en circulation, soit +26 % par rapport aux 10,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Porsche 911 Targa 4 GTS ?
Bilan carbone complet estimé du Porsche 911 Targa 4 GTS : 76,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,2 t, l'usage réel pour 67,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Porsche 911 Targa 4 GTS ?
Environ 4 065 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Porsche 911 Targa 4 GTS ?
Le Porsche 911 Targa 4 GTS hybride simple démarre à 171 806 € au catalogue (malus).
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Autres motorisations & variantes 911
Voir aussi : toutes les versions du 911 · la gamme Porsche · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.