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Porsche 911 S T 992
À retenir
- Consommation officielle : 13,8 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 94,7 t CO2e, plus sobre que 2 % du marché
- Budget énergie : ≈ 4 513 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 113 388 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Porsche 911 S T est un coupé essence. Avec 11 exemplaires immatriculés en 2025, le Porsche 911 S T relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 13,8 L/100 km pour 313 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 94,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 13,8 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 94,7 t de CO2e : 6,5 t pour produire le véhicule, 87,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 2 % du marché français toutes énergies confondues, et au 93e percentile parmi les essences.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le 911 S T :
- Alpine A110 R Ultime (12 immat.) : 9,5 L/100 réels, 53,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le 911 S T en émet 41,4 t de plus.
- BMW M4 Competition M (10 immat.) : 13,1 L/100 réels, 73,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le 911 S T en émet 20,8 t de plus.
L'addition énergétique : autour de 4 513 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 113 388 €, malus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 13,8 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 313 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 18,5 / 10,2 / 9,3 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,5 t | 7 % | |
| Usage | 87,8 t | 93 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 0 % | |
| Total | 94,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 93 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des coupé essence : 77,2 t, ce modèle est +23 % (au-dessus).
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 113 388 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 15,7 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 25 722 € |
| Coût total estimé | 139 110 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Coupé · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 1 455 kg · -15 % vs les coupés · l'impact du poids |
| Puissance | 386 kW (525 ch) |
| Cylindrée | 3 996 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (12)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 911 CARRERA · auto | 283 kW (385 ch) | 10,0 L/100 | 227 g/km | 113 388 € | Malus |
| 911 CARRERA CABRIOLET · auto | 283 kW (385 ch) | 10,0 L/100 | 227 g/km | 127 788 € | Malus |
| 911 CARRERA S COUPE · auto | 331 kW (450 ch) | 10,2 L/100 | 232 g/km | 131 256 € | Malus |
| 911 TARGA 4 · auto | 283 kW (385 ch) | 10,1 L/100 | 228 g/km | 137 976 € | Malus |
| 911 CARRERA 4S COUPE · auto | 331 kW (450 ch) | 10,3 L/100 | 233 g/km | 139 176 € | Malus |
| 911 CARRERA S CABRIOLET · auto | 331 kW (450 ch) | 10,2 L/100 | 232 g/km | 140 192 € | Malus |
| 911 CARRERA GTS PDK · auto | 353 kW (480 ch) | 10,5 L/100 | 238 g/km | 149 486 € | Malus |
| 911 CARRERA GTS · méca | 353 kW (480 ch) | 10,2 L/100 | 231 g/km | 149 486 € | Malus |
| 911 TARGA 4S · auto | 331 kW (450 ch) | 10,3 L/100 | 233 g/km | 153 576 € | Malus |
| 911 CARRERA 4S CABRIOLET · auto | 331 kW (450 ch) | 10,3 L/100 | 233 g/km | 153 576 € | Malus |
| 911 CARRERA GTS CABRIOLET · auto | 353 kW (480 ch) | 10,5 L/100 | 238 g/km | 163 886 € | Malus |
| 911 TARGA 4 GTS PDK · auto | 353 kW (480 ch) | 10,5 L/100 | 239 g/km | 171 806 € | Malus |
Versions essence du Porsche 911 S T recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
Simulez votre consommation
Base de calcul : profils ville/route/autoroute ADEME. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Porsche 911 S T ?
Le Porsche 911 S T essence est homologué à 13,8 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du Porsche 911 S T ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Porsche 911 S T émet environ 94,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,5 t avant même le premier kilomètre puis 87,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Porsche 911 S T ?
Environ 4 513 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Quel est le prix du Porsche 911 S T ?
Le Porsche 911 S T essence démarre à 113 388 € au catalogue (malus), et monte à 247 992 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 911
Voir aussi : toutes les versions du 911 · la gamme Porsche · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.