Porsche 911 Targa 4 GTS essence 992

Essence·Cabriolet·61 immatriculations en 2025·dès 171 806 €

Porsche 911 Targa 4 GTS essence

Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Matti Blume (CC BY-SA) : photos 3, 4

12/ 100
Indice de sobriété
Très peu sobre
Fiche archivée
13,3 L/100+22 %consommation réelle mesurée
11,1 L/100consommation officielle (WLTP)
78,9 t CO2eGcycle de vie complet, 395 g/km
4 365 €/anénergie pour 15 000 km

Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.

Soumis au malus écologique (Malus). Comprendre le barème.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
12/ 100
Très peu sobre
Fiche archivée : note calculée face au marché 2025.
Médiane du marché : 52

Le bas du classement, toutes énergies confondues.

Climat 395 g CO2e/km
Mieux que 3 % du marché.
Énergie 118,8 kWh/100 km
Mieux que 3 % du marché.
Poids 1 758 kg
Mieux que 50 % du marché.

Repère  : médiane du marché.

Notre analyse

Dans la gamme Porsche, le 911 Targa 4 GTS est un cabriolet essence. Avec 61 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 13,3 L/100 km, soit 22 % de plus que la valeur officielle de 11,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 78,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Valeur officielle : 11,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 259 exemplaires : 13,3 L/100 km, un décalage de +22 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 338 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le 911 Targa 4 GTS :

Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 78,9 t de CO2e, dont 7,9 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 3 % du marché français ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 14 %.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)11,1 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 259 véhicules suivis)13,3 L/100 km · +22 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)251 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)18,4 / 10,0 / 9,4 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,010 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,9 t10 %
Usage70,6 t89 %
Fin de vie0,4 t1 %
Total78,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 89 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.

Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.

Budget sur 5 ans

≈ 3 227 €/moisachat + énergie, lissé sur 5 ans
38 727 €/ansoit 2,58 €/km
Prix d'achat (entrée de gamme)171 806 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)13,3 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 21 827 €
Coût total estimé193 633 €

15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses

Fiche technique

TypeCabriolet · gamme luxe
ÉnergieEssence
Masse à vide1 758 kg · dans la moyenne des cabriolets · impact du poids
Puissance353 kW (480 ch)
Cylindrée2 981 cm³
Bonus / malusMalus
Empattement2 450 mm

Dimensions : EEA, au niveau du modèle.

Simulez votre consommation

Base : mesures réelles OBFCM.

Répartition de vos trajets

40 %
40 %
20 %

Prix de octobre 2026 · sources

…d'énergie par an
…consommés par an
…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

Combien consomme réellement le Porsche 911 Targa 4 GTS ?

13,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 259 Porsche 911 Targa 4 GTS en circulation, soit +22 % par rapport aux 11,1 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quel est le prix du Porsche 911 Targa 4 GTS ?

Le Porsche 911 Targa 4 GTS essence démarre à 171 806 € au catalogue (hors malus écologique).

Combien de CO2 le Porsche 911 Targa 4 GTS émet-il sur toute sa vie ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Porsche 911 Targa 4 GTS émet environ 78,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,9 t avant même le premier kilomètre, puis 70,6 t au fil des kilomètres.

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Pour aller plus loin

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode