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Aiways U5
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020.
À retenir
- Consommation : 17,0 kWh/100 km · autonomie 400 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,4 t CO2e, plus sobre que 92 % du marché
- Budget énergie : ≈ 510 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Aiways U5 est un grand SUV électrique. Avec 93 exemplaires immatriculés en 2025, le Aiways U5 relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 17,0 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 400 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,0 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 400 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 61 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur son segment (même type SUV et grand gabarit), voici où se situe le U5 :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le U5 en émet 1,6 t de moins.
- BMW Ix1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le U5 fait jeu égal.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le U5 en émet 3,0 t de moins.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 15,4 t de CO2e : 12,6 t pour produire le véhicule, 2,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 8 % des modèles vendus en France font mieux, 92 % font pire, et au 29e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,3 t) est compensé après environ 24 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 510 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,0 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,0 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 400 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,3 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 4,3 t | 28 % | |
| Usage | 2,2 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est -15 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~33 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,40 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 16 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 61 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 550 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 510 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 1 845 kg · +2 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 680 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 865 mm |
| Hauteur | 1 700 mm |
| Empattement | 2 800 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Aiways U5 électrique ?
Le Aiways U5 est homologué à 17,0 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,40 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Aiways U5 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 400 km, avec une consommation de 17,0 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Aiways U5 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Aiways U5 émet environ 15,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 12,6 t avant même le premier kilomètre, batterie : 4,3 t , puis 2,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Aiways U5 ?
Environ 510 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du U5 · la gamme Aiways · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.