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Caterham Seven S3
Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) · MrWalkr (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Caterham Seven S3

48 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
209 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
6,1 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
135 g/kmCO2 officiel
41,8 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
52/ 100
Dans la moyenne
405e sur 816 modèles · 30e sur 140 en essence
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 209 g CO2e/km
209 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 42 % du marché.
Énergie 61,9 kWh/100 km
61,9 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 35 % du marché.
Poids 643 kg
643 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 100 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Dans la gamme Caterham, le Seven S3 est un cabriolet essence. Avec 48 exemplaires immatriculés en 2025, le Caterham Seven S3 relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 6,1 L/100 km pour 135 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 41,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 6,1 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Citroen C4 X : le duel carbone tourne à son avantage (41,8 t contre 43,3 t).

Empreinte complète estimée : 41,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 2,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 38,8 t. Autrement dit, 56 % des modèles vendus en France font mieux, 44 % font pire, et au 14e percentile parmi les essences.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 857 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 643 kg sur la balance et 106 kW (144 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,1 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)135 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication2,9 t7 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (643 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage38,8 t93 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,1 t0 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total41,8 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 93 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 587 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 117 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieCabriolet
Masse à vide643 kg · -63 % vs les cabriolets · l'impact du poids
Puissance106 kW (144 ch)
Cylindrée1 552 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 225 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Caterham Seven S3 ?

Le Caterham Seven S3 essence est homologué à 6,1 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Quelle est l'empreinte carbone du Caterham Seven S3 ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Caterham Seven S3 émet environ 41,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 2,9 t avant même le premier kilomètre puis 38,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Caterham Seven S3 ?

Environ 1 857 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

Nos analyses sur le sujet

Voir aussi : toutes les versions du Seven · la gamme Caterham · le segment essence

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.