Kia EV4 électrique
Électrique·Compacte·652 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Raszbeary (CC BY 4.0) · This picture has been taken by <a href="//commons.wi (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
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65e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 15,3 kWh/100 km · autonomie 549 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 16,4 t CO2e, plus sobre que 90 % du marché
- Budget énergie : ≈ 459 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues. Même niveau que la Toyota bZ4X électrique (81) et la Tesla Model Y électrique (80).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Kia EV4 est une compacte électrique. Avec 652 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 15,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 549 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 16,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 549 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 76 kWh utiles.
Sur son segment (gabarit compact), voici où se situe l'EV4 :
- Renault Scenic E-Tech Electric (16 287 immat.) : 17,0 kWh/100, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EV4 en émet 1,6 t de moins.
- Renault Megane E-Tech Electric (9 684 immat.) : 15,0 kWh/100, 14,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EV4 en émet 1,9 t de plus.
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EV4 en émet 2,8 t de plus.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 16,4 t de CO2e : 13,8 t pour produire le véhicule, 2,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 10 % des modèles vendus en France font mieux et 90 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 65 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 549 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,5 t | 51 % | |
| Batterie de traction | 5,3 t | 32 % | |
| Usage | 2,0 t | 12 % | |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | |
| Total | 16,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,06 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 7,7 à 9,9 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~10 h 13 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 76 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 882 kg · -12 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Kia EV4 électrique ?
Le Kia EV4 est homologué à 15,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,06 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Kia EV4 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 549 km, avec une consommation de 15,3 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du Kia EV4 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Kia EV4 émet environ 16,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 13,8 t avant même le premier kilomètre (batterie : 5,3 t), puis 2,0 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode