Kia Soul électrique
Électrique·Monospace·15 immatriculations en 2025·dès 40 947 €
Photos d'illustration. Crédits : DieselFordMondeo (CC BY-SA 4.0)
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48e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 15,7 kWh/100 km · autonomie 452 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,1 t CO2e, plus sobre que 94 % du marché
- Budget énergie : ≈ 471 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 947 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Kia, le Soul est un monospace électrique. Avec 15 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 15,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 452 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 452 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 64 kWh utiles.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 15,1 t de CO2e, dont 12,4 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 6 % des modèles vendus en France font mieux et 94 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 78 %.
Face à ses rivaux directs (même type monospace et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot e-Rifter (601 immat.) : 18,6 kWh/100, 15,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Soul fait jeu égal.
- Citroën ë-Berlingo (547 immat.) : 18,3 kWh/100, 15,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Soul fait jeu égal.
- Renault Kangoo E-Tech Electric (212 immat.) : 19,8 kWh/100, 15,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Soul fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 452 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,9 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 4,5 t | 30 % | |
| Usage | 2,1 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des monospaces électriques : 15,1 t. Ce modèle : 0 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~48,4 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~28 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,14 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 7,8 à 10,2 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 38 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 64 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 947 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 4 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 15,7 kWh/100 (WLTP) × 0,20 €/kWh = + 2 355 € |
| Coût total estimé | 39 302 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Monospace · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 757 kg · +5 % vs les monospaces · impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 4 000 € |
| Longueur | 4 105 mm |
| Empattement | 2 600 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| e-Soul Moteur électrique 204 ch · boîte automatique | 29 kW (39 ch) | n.d. | 0 g/km | 40 947 € | Bonus 4 000 € |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
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Questions fréquentes
Combien consomme le Kia Soul en kWh/100 km ?
Le Kia Soul est homologué à 15,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,14 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Kia Soul électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 452 km, avec une consommation de 15,7 kWh/100 km.
Quel est le prix du Kia Soul ?
Le Kia Soul électrique démarre à 40 947 € au catalogue (avant bonus écologique de 4 000 €).
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode