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Mercedes Citan
Crédits : Vauxford (CC BY-SA 4.0) · TuRbO_J from Adelaide, Australia (CC BY 2.0) · Charles01 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Mercedes Citan

13 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
242 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
5,6 L/100conso officielle (WLTP)
6,4 L/100conso réelle mesurée
146 g/kmCO2 officiel
48,4 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
30/ 100
Peu sobre
649e sur 816 modèles · 61e sur 94 en diesel
Médiane du marché : 52

Plus gourmand que la majorité du marché 2025.

Climat 242 g CO2e/km
242 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 18 % du marché.
Énergie 63,4 kWh/100 km
6,4 L mesurés aux 100 km (boîtiers embarqués), soit 63,4 kWh d'énergie. Cette composante fait mieux que 31 % du marché.
Poids 1 674 kg
1 674 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 57 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Dans la gamme Mercedes, le Citan est un monospace diesel. Le Mercedes Citan circule en petit nombre : 13 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 14 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 48,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur le terrain, les 4 024 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,4 L/100 km, contre 5,6 L/100 km annoncés, un écart de 14 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 120 litres de carburant non prévus au budget.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 40,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 48,4 t de CO2e, dont 7,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 20 % du marché français toutes énergies confondues, et au 64e percentile parmi les diesels.

Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Mini Countryman Cooper D : le duel carbone penche côté rival (44,4 t contre 48,4 t).

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 131 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 674 kg sur la balance et 83 kW (113 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)5,6 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 4 024 véhicules suivis) 6,4 L/100 km · +14 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)146 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,5 t16 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 674 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage40,5 t84 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total48,4 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 656 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 131 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieMonospace
Masse à vide1 674 kg · dans la moyenne des monospaces · l'impact du poids
Puissance83 kW (113 ch)
Cylindrée1 461 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 697 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Combien consomme réellement le Mercedes Citan ?

En conditions réelles, le Mercedes Citan diesel consomme 6,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 4 024 exemplaires. C'est 14 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,6 L/100 km).

Combien de CO2 le Mercedes Citan émet-il sur toute sa vie ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes Citan émet environ 48,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,5 t avant même le premier kilomètre puis 40,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Combien coûte le Mercedes Citan en carburant par an ?

Environ 2 131 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Nos analyses sur le sujet

Voir aussi : toutes les versions du Citan · la gamme Mercedes · le segment diesel

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.