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Toyota Proace City Verso
Crédits : MarcelX42 (CC BY-SA 4.0) · © M 93 (CC BY-SA 3.0 de) · © M 93 (CC BY-SA 3.0 de) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Toyota Proace City Verso

131 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
240 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
5,6 L/100conso officielle (WLTP)
6,2 L/100conso réelle mesurée
146 g/kmCO2 officiel
47,9 tCO2e cycle de vie estimé
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À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
34/ 100
Peu sobre
608e sur 816 modèles · 51e sur 94 en diesel
Médiane du marché : 52

Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.

Climat 240 g CO2e/km
240 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 19 % du marché.
Énergie 61,3 kWh/100 km
6,2 L mesurés aux 100 km (boîtiers embarqués), soit 61,3 kWh d'énergie. Cette composante fait mieux que 37 % du marché.
Poids 1 580 kg
1 580 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 67 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Dans la gamme Toyota, le Proace City Verso est un monospace diesel. Le Toyota Proace City Verso circule en petit nombre : 131 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,2 L/100 km, soit 10 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 47,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur le terrain, les 1 440 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,2 L/100 km, contre 5,6 L/100 km annoncés, un écart de 10 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 89 litres supplémentaires.

Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Opel Astra : le duel carbone penche côté rival (42,2 t contre 47,9 t).

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 40,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 47,9 t de CO2e, dont 7,1 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 79e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 62e percentile parmi les diesels.

Côté budget, comptez environ 2 061 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 580 kg sur la balance et 91 kW (124 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)5,6 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 1 440 véhicules suivis) 6,2 L/100 km · +10 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)146 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,1 t15 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 580 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage40,5 t84 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total47,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 306 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 061 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieMonospace
Masse à vide1 580 kg · -6 % vs les monospaces · l'impact du poids
Puissance91 kW (124 ch)
Cylindrée1 499 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 852 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du Toyota Proace City Verso ?

6,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 440 Toyota Proace City Verso en circulation, soit +10 % par rapport aux 5,6 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quel est le bilan carbone complet du Toyota Proace City Verso ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Toyota Proace City Verso émet environ 47,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,1 t avant même le premier kilomètre puis 40,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Toyota Proace City Verso ?

Environ 2 061 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Proace City Verso

Voir aussi : toutes les versions du Proace City Verso · la gamme Toyota · le segment diesel

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.