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Toyota Proace City Verso
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,0 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 49,0 t CO2e, plus sobre que 18 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 430 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Toyota Proace City Verso est un monospace essence. Le Toyota Proace City Verso circule en petit nombre : 66 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 6,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 49,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 532 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,6 L, soit +21 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 207 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 49,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 42,0 t. Cela le place devant 18 % du marché français toutes énergies confondues, et au 55e percentile parmi les essences.
L'addition énergétique : autour de 2 430 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 484 kg sur la balance et 81 kW (110 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW M135 : il s'en tire mieux, avec 8,3 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 532 véhicules suivis) | 8,0 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 147 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 484 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 42,0 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 49,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des monospace essence : 48,4 t, ce modèle est +1 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~28 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 12 150 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 430 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace |
|---|---|
| Masse à vide | 1 484 kg · -11 % vs les monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 81 kW (110 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 852 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Toyota Proace City Verso consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Toyota Proace City Verso essence consomme 8,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 532 exemplaires. C'est 21 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,6 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Toyota Proace City Verso ?
Nous estimons l'empreinte complète du Toyota Proace City Verso à 49,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,7 t pour la fabrication et 42,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Toyota Proace City Verso ?
Environ 2 430 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Proace City Verso
Voir aussi : toutes les versions du Proace City Verso · la gamme Toyota · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.