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Toyota Proace City Verso Electric
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
À retenir
- Consommation : 18,3 kWh/100 km · autonomie 336 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,1 t CO2e, plus sobre que 94 % du marché
- Budget énergie : ≈ 549 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Toyota Proace City Verso Electric est un monospace électrique. Avec 22 exemplaires immatriculés en 2025, le Toyota Proace City Verso Electric relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 18,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 336 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 18,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 336 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 55 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Les concurrents les plus proches du Toyota Proace City Verso Electric (même type monospace et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Opel Combo E Life (35 immat.) : 19,0 kWh/100, 15,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Proace City Verso Electric fait jeu égal.
- Mercedes EQT (20 immat.) : 19,9 kWh/100, 15,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Proace City Verso Electric fait jeu égal.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 15,1 t de CO2e : 12,1 t pour produire le véhicule, 2,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 6 % des modèles vendus en France font mieux, 94 % font pire, et au 23e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,9 t) est compensé après environ 22 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 549 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 18,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 18,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 336 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,2 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 3,9 t | 26 % | |
| Usage | 2,4 t | 16 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 80 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des monospace électrique : 15,1 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~48,4 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~27 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,66 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 28 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 55 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 745 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 549 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace |
|---|---|
| Masse à vide | 1 821 kg · +9 % vs les monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 790 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Toyota Proace City Verso Electric électrique ?
Le Toyota Proace City Verso Electric est homologué à 18,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,66 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Toyota Proace City Verso Electric électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 336 km, avec une consommation de 18,3 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Toyota Proace City Verso Electric ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Toyota Proace City Verso Electric émet environ 15,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 12,1 t avant même le premier kilomètre, batterie : 3,9 t , puis 2,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Toyota Proace City Verso Electric ?
Environ 549 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Proace City Verso
Voir aussi : toutes les versions du Proace City Verso · la gamme Toyota · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.