Mercedes EQV
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020.
À retenir
- Consommation : 28,5 kWh/100 km · autonomie 347 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 22,9 t CO2e, plus sobre que 71 % du marché
- Budget énergie : ≈ 855 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le EQV est un ludospace électrique. Avec 90 exemplaires immatriculés en 2025, le Mercedes EQV relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 28,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 347 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 22,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 28,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 347 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 89 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 3,7 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 22,9 t de CO2e, dont 18,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 71 % du marché français toutes énergies confondues, et au 93e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,2 t) est compensé après environ 36 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 855 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le EQV :
- Volkswagen Id Buzz Lr (579 immat.) : 23,3 kWh/100, 22,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le EQV en émet 0,8 t de plus.
- Volkswagen Id Buzz Kr (307 immat.) : 19,8 kWh/100, 20,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le EQV en émet 2,6 t de plus.
- Peugeot Expert (248 immat.) : 24,2 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le EQV en émet 4,5 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 28,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 28,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 347 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,0 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 6,2 t | 27 % | |
| Usage | 3,7 t | 16 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 22,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 80 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des minibus électrique : 19,1 t, ce modèle est +20 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~62,8 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~39 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 5,70 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 02 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 89 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 4 275 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 855 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Minibus |
|---|---|
| Masse à vide | 2 666 kg · +23 % vs les minibus · l'impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 3 365 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes EQV électrique ?
Le Mercedes EQV est homologué à 28,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 5,70 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mercedes EQV électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 347 km, avec une consommation de 28,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Mercedes EQV émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes EQV : 22,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 18,2 t, batterie comprise (6,2 t), l'usage réel pour 3,7 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes EQV en électricité par an ?
Environ 855 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Eqv · la gamme Mercedes · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.