Mercedes eVito Tourer électrique
Électrique·Ludospace·40 immatriculations en 2025
232e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 28,0 kWh/100 km · autonomie 354 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 22,4 t CO2e, plus sobre que 72 % du marché
- Budget énergie : ≈ 840 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes eVito Tourer est un ludospace électrique. Avec 40 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 28,0 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 354 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 22,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 28,0 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le bas du classement de l'efficience, rançon du gabarit (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 354 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 89 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 22,4 t de CO2e : 17,8 t pour produire le véhicule, 3,7 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 28 % des modèles vendus en France font mieux et 72 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 10 %.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe l'eVito Tourer :
- Volkswagen ID. Buzz Lr (579 immat.) : 23,3 kWh/100, 22,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'eVito Tourer fait jeu égal.
- Volkswagen ID. Buzz Kr (307 immat.) : 19,8 kWh/100, 20,3 t CO2e sur le cycle de vie ; l'eVito Tourer en émet 2,1 t de plus.
- Peugeot Expert (248 immat.) : 24,2 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'eVito Tourer en émet 4,0 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 28,0 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 354 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,6 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 6,2 t | 28 % | |
| Usage | 3,7 t | 16 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 22,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 80 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des ludospaces électriques : 19,1 t. Ce modèle : +17 %, au-dessus de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~62,8 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~38 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 5,60 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 14,0 à 18,2 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 03 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 89 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Ludospace |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 577 kg · +19 % vs les minibus · impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Empattement | 3 328 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes eVito Tourer électrique ?
Le Mercedes eVito Tourer est homologué à 28,0 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 5,60 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mercedes eVito Tourer électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 354 km, avec une consommation de 28,0 kWh/100 km.
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes eVito Tourer ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes eVito Tourer à 22,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 17,8 t pour la fabrication (dont 6,2 t pour la batterie) et 3,7 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode