Volkswagen Touran
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+10 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,9 t CO2e, plus sobre que 23 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 065 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 39 560 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Volkswagen Touran est un monospace diesel à 7 places. Le Volkswagen Touran circule en petit nombre : 664 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 10 % de plus que la valeur officielle de 5,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 2 884 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,4 L, soit +10 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 84 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 39,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 46,9 t de CO2e, dont 7,5 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 77e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 56e percentile parmi les diesels.
Les concurrents les plus proches du Volkswagen Touran (même type monospace et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Kangoo (1 953 immat.) : 6,0 L/100 réels, 46,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Touran fait jeu égal.
- Citroen Berlingo (1 134 immat.) : 6,0 L/100 réels, 47,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Touran fait jeu égal.
- Peugeot Rifter (648 immat.) : 6,1 L/100 réels, 48,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Touran en émet 1,8 t de moins.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 065 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 39 560 €, malus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 884 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +10 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 142 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,9 / 4,9 / 5,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,5 t | 16 % | |
| Usage | 39,0 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 46,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des monospace diesel : 48,4 t, ce modèle est -3 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~26 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 39 560 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,0 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 10 326 € |
| Coût total estimé | 49 886 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 673 kg · dans la moyenne des monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 109 kW (148 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (3)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| TOURAN 2.0 TDI (122ch) 5PL BVM6 pn de 16'' Ã 17'' · méca | 90 kW (122 ch) | 4,7 L/100 | 123 g/km | 39 560 € | Malus |
| TOURAN 2.0 TDI (150ch) 5PL DSG7 pn de 16'' Ã 18'' · auto | 110 kW (150 ch) | 5,0 L/100 | 132 g/km | 45 080 € | Malus |
| TOURAN 2.0 TDI (150ch) 7PL DSG7 pn de 16'' Ã 18'' · auto | 110 kW (150 ch) | 5,0 L/100 | 132 g/km | 45 630 € | Malus |
Versions diesel du Volkswagen Touran recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
1 075 immatriculations en 2024, 664 en 2025 (-38 %). CO2 officiel moyen : 141 g/km en 2024, 142 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 390 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 786 mm |
| Places | 7 |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Volkswagen Touran ?
6,0 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 884 Volkswagen Touran en circulation, soit +10 % par rapport aux 5,4 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Volkswagen Touran émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volkswagen Touran émet environ 46,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,5 t avant même le premier kilomètre puis 39,0 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Volkswagen Touran en carburant par an ?
Environ 2 065 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Volkswagen Touran ?
Le Volkswagen Touran diesel démarre à 39 560 € au catalogue (malus), et monte à 45 630 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Touran
Voir aussi : toutes les versions du Touran · la gamme Volkswagen · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.