Volvo Ex30 Cross Country
À retenir
- Consommation : 18,5 kWh/100 km · autonomie 430 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 16,9 t CO2e, plus sobre que 89 % du marché
- Budget énergie : ≈ 555 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Volvo, le Ex30 Cross Country est une compacte électrique. Le Volvo Ex30 Cross Country reste un choix confidentiel (131 immatriculations en France en 2025). En version électrique, il consomme 18,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 430 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 16,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 18,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 430 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 72 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Empreinte complète estimée : 16,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 13,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,4 t. Cela le place devant 89 % du marché français toutes énergies confondues, et au 36e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,0 t) est compensé après environ 28 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mercedes EQE 350 4Matic : l'avantage carbone lui revient : 4,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
L'addition énergétique : autour de 555 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 960 kg sur la balance et 315 kW (428 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 18,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 18,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 430 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,8 t | 52 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 960 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 5,0 t | 30 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~72 kWh). |
| Usage | 2,4 t | 14 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 16,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,70 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~9 h 41 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 72 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 775 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 555 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 960 kg · -8 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 315 kW (428 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Volvo Ex30 Cross Country électrique ?
Le Volvo Ex30 Cross Country est homologué à 18,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,70 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Volvo Ex30 Cross Country électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 430 km, avec une consommation de 18,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Volvo Ex30 Cross Country ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volvo Ex30 Cross Country émet environ 16,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 13,8 t avant même le premier kilomètre, batterie : 5,0 t , puis 2,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Volvo Ex30 Cross Country en électricité par an ?
Environ 555 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Ex30 Cross Country · la gamme Volvo · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.