Volkswagen ID. Buzz : quelle version choisir ?
Notre base recense 5 versions du Volkswagen ID. Buzz (électrique), pour 1 581 immatriculations françaises en 2025.
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Comparatif des versions
| Version | Indice | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Énergie / an | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID. Buzz Lr Électrique |
57/100 | 23,3 kWh | n.d. | 22,1 t | 699 € | n.d. |
| ID. Buzz Électrique |
63/100 | 19,7 kWh | n.d. | 19,1 t | 591 € | n.d. |
| ID. Buzz Kr Électrique |
61/100 | 19,8 kWh | n.d. | 20,3 t | 594 € | n.d. |
| ID. Buzz GTX Lr Électrique |
56/100 | 23,7 kWh | n.d. | 22,6 t | 711 € | n.d. |
| ID. Buzz GTX Kr Électrique |
59/100 | 21,1 kWh | n.d. | 21,0 t | 633 € | n.d. |
Énergie / an : 15 000 km au prix de octobre 2026, consommation réelle quand elle est mesurée. Chaque version a sa fiche détaillée.
Le verdict, chiffres à l'appui
- La plus sobre sur tout le cycle de vie : la version électrique, 19,1 t CO2e sur 200 000 km (fabrication comprise).
- La moins chère à l'usage : la version électrique, environ 591 € d'énergie par an pour 15 000 km, contre 711 € pour la version électrique (120 € d'écart annuel).
- Le choix des acheteurs : la version électrique représente 37 % des 1 581 ID. Buzz immatriculés en 2025.
Quelle motorisation pour quel usage ?
Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 3,5 t CO2e. Selon votre usage : ID. Buzz électrique pour la ville et les trajets du quotidien, surtout avec une recharge à domicile.
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quelle version du Volkswagen ID. Buzz a la plus faible empreinte carbone ?
La version électrique, avec 19,1 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode