Aston Martin DBX707 essence
Essence·Grand SUV·18 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : MrWalkr (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
139e sur 140 en essence
À retenir
- Consommation officielle : 14,2 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 101,3 t CO2e, plus sobre que 1 % du marché
- Budget énergie : ≈ 4 643 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Aston Martin, le DBX707 est un grand SUV essence. Avec 18 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche, et le n°3 des ventes Aston Martin. Sa consommation officielle WLTP est de 14,2 L/100 km pour 323 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 101,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 14,2 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW X1 sDrive18i (306 immat.) : 7,6 L/100 réels, 48,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le DBX707 en émet 52,5 t de plus.
- Citroën C5 Aircross (116 immat.) : 7,6 L/100 réels, 47,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le DBX707 en émet 54,2 t de plus.
- Skoda Kodiaq (108 immat.) : 8,7 L/100 réels, 52,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le DBX707 en émet 49,1 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 101,3 t de CO2e, dont 10,4 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 1 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 3 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 14,2 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 323 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,4 t | 10 % | |
| Usage | 90,3 t | 89 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 101,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 89 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t. Ce modèle : +117 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~11 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 2 320 kg · +29 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 520 kW (707 ch) |
| Cylindrée | 3 982 cm³ |
| Empattement | 3 060 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation de l'Aston Martin DBX707 ?
L'Aston Martin DBX707 essence est homologué à 14,2 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 l'Aston Martin DBX707 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé de l'Aston Martin DBX707 : 101,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 10,4 t, l'usage réel pour 90,3 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode