BYD Dolphin Surf électrique
Électrique·Citadine·1 049 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Ethan Llamas (CC BY-SA 4.0) · User<span style="color: #000;background-color:#0A45A (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
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10e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 15,8 kWh/100 km · autonomie 300 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 12,0 t CO2e, plus sobre que 99 % du marché
- Budget énergie : ≈ 474 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues. Même niveau que la Renault 5 E-Tech Electric (93) et la Ford Puma électrique (93).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme BYD, le Dolphin Surf est une citadine électrique. Avec 1 049 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 15,8 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 300 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 12,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,8 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 300 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 43 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 12,0 t de CO2e : 9,5 t pour produire le véhicule, 2,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 99 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 96 %.
Les concurrents les plus proches du BYD Dolphin Surf (gabarit citadine, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault 5 E-Tech Electric (40 836 immat.) : 14,8 kWh/100, 12,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Dolphin Surf fait jeu égal.
- Peugeot 208 (17 929 immat.) : 15,2 kWh/100, 13,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Dolphin Surf en émet 0,9 t de moins.
- Citroën ë-C3 (17 370 immat.) : 16,7 kWh/100, 12,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Dolphin Surf fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,8 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 300 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,5 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 3,0 t | 25 % | |
| Usage | 2,1 t | 17 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | |
| Total | 12,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,16 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 7,9 à 10,3 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~5 h 46 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 43 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Citadine |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 447 kg · -32 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 97 kW (132 ch) |
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BYD Dolphin Surf électrique ?
Le BYD Dolphin Surf est homologué à 15,8 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,16 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du BYD Dolphin Surf électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 300 km, avec une consommation de 15,8 kWh/100 km.
Quel est le bilan carbone complet du BYD Dolphin Surf ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BYD Dolphin Surf émet environ 12,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,5 t avant même le premier kilomètre (batterie : 3,0 t), puis 2,1 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode