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BYD Dolphin Surf
À retenir
- Consommation : 15,8 kWh/100 km · autonomie 300 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 12,0 t CO2e, plus sobre que 99 % du marché
- Budget énergie : ≈ 474 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme BYD, le Dolphin Surf est une citadine électrique. Avec 1 049 exemplaires immatriculés en 2025, le BYD Dolphin Surf relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 15,8 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 300 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 12,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 15,8 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 300 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 43 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 12,0 t de CO2e : 9,5 t pour produire le véhicule, 2,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 1e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 4e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,0 t) est compensé après environ 17 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle MG S5 EV : l'avantage carbone lui revient : 3,2 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Côté budget, comptez environ 474 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 447 kg sur la balance et 97 kW (132 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,8 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,8 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 300 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,5 t | 54 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 447 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 3,0 t | 25 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~43 kWh). |
| Usage | 2,1 t | 17 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 12,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,16 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~5 h 46 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 43 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 370 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 474 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 447 kg · -32 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 97 kW (132 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BYD Dolphin Surf électrique ?
Le BYD Dolphin Surf est homologué à 15,8 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,16 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du BYD Dolphin Surf électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 300 km, avec une consommation de 15,8 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du BYD Dolphin Surf ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BYD Dolphin Surf émet environ 12,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,5 t avant même le premier kilomètre, batterie : 3,0 t , puis 2,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le BYD Dolphin Surf en électricité par an ?
Environ 474 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Dolphin Surf · la gamme BYD · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.