Citroen Spacetourer
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
À retenir
- Consommation : 24,6 kWh/100 km · autonomie 325 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 19,1 t CO2e, plus sobre que 80 % du marché
- Budget énergie : ≈ 738 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Citroen, le Spacetourer est un ludospace électrique. Le Citroen Spacetourer est un modèle rare en France : 53 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 24,6 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 325 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 19,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 24,6 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 325 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 72 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le Spacetourer :
- Volkswagen Id Buzz Lr (579 immat.) : 23,3 kWh/100, 22,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Spacetourer en émet 3,0 t de moins.
- Volkswagen Id Buzz Kr (307 immat.) : 19,8 kWh/100, 20,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Spacetourer en émet 1,3 t de moins.
- Peugeot Expert (248 immat.) : 24,2 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Spacetourer fait jeu égal.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 19,1 t de CO2e : 15,1 t pour produire le véhicule, 3,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 20e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 65e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,0 t) est compensé après environ 29 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Côté budget, comptez environ 738 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 24,6 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 24,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 325 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,0 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 5,0 t | 26 % | |
| Usage | 3,2 t | 17 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 19,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des minibus électrique : 19,1 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~62,8 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~26 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 4,92 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~9 h 44 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 72 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 690 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 738 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Minibus |
|---|---|
| Masse à vide | 2 230 kg · +3 % vs les minibus · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 920 mm |
|---|---|
| Empattement | 3 267 mm |
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le Citroen Spacetourer en kWh/100 km ?
Le Citroen Spacetourer est homologué à 24,6 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,92 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Citroen Spacetourer électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 325 km, avec une consommation de 24,6 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Citroen Spacetourer ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Citroen Spacetourer émet environ 19,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 15,1 t avant même le premier kilomètre, batterie : 5,0 t , puis 3,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Citroen Spacetourer en électricité par an ?
Environ 738 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Spacetourer
Voir aussi : toutes les versions du Spacetourer · la gamme Citroen · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.