Kia EV9 électrique
Électrique·Grand SUV·155 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) : photos 1, 2 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
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223e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 22,4 kWh/100 km · autonomie 510 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 23,0 t CO2e, plus sobre que 71 % du marché
- Budget énergie : ≈ 672 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Suzuki Vitara hybride simple (57) et la Honda HR-V hybride simple (57).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Kia EV9 est un grand SUV électrique. Il circule en petit nombre : 155 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 22,4 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 510 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 23,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 23,0 t de CO2e : 19,1 t pour produire le véhicule, 2,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 71 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 7 %.
À 22,4 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le bas du classement de l'efficience, rançon du gabarit (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 510 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 103 kWh utiles.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EV9 en émet 6,0 t de plus.
- BMW iX1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EV9 en émet 6,8 t de plus.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'EV9 en émet 4,5 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 22,4 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 510 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,9 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 7,2 t | 31 % | |
| Usage | 2,9 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 23,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des SUV électriques : 18,1 t. Ce modèle : +27 %, au-dessus de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~46,6 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~71 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 4,48 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 11,2 à 14,6 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 54 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 103 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Grand SUV |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 639 kg · +46 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 269 kW (366 ch) |
| Longueur | 4 930 mm |
| Largeur | 2 055 mm |
| Hauteur | 1 790 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
354 immatriculations en 2024, 155 en 2025 (-56 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Kia EV9 électrique ?
Le Kia EV9 est homologué à 22,4 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,48 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Kia EV9 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 510 km, avec une consommation de 22,4 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du Kia EV9 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Kia EV9 à 23,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 19,1 t pour la fabrication (dont 7,2 t pour la batterie) et 2,9 t à l'usage en conditions réelles.
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Duels du Kia EV9
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode