Kia Rio essence

Essence·Compacte·97 immatriculations en 2025·dès 17 473 €

Kia Rio essence

Photos d'illustration. Crédits : Throwawayacc222 (CC0) · Bull-Doser (Public domain)

59/ 100
Indice de sobriété
Dans la moyenne
Fiche archivée
6,1 L/100+112 %consommation réelle mesurée
5,6 L/100consommation officielle (WLTP)
41,0 t CO2eEcycle de vie complet, 205 g/km
1 988 €/anénergie pour 15 000 km

Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.

Soumis au malus écologique (Malus). Comprendre le barème.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
59/ 100
Dans la moyenne
Fiche archivée : note calculée face au marché 2025.
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Volkswagen Polo essence (59) et l'Opel Corsa essence (59).

Climat 205 g CO2e/km
Mieux que 44 % du marché.
Énergie 54,1 kWh/100 km
Mieux que 57 % du marché.
Poids 1 141 kg
Mieux que 98 % du marché.

Repère  : médiane du marché.

Notre analyse

Dans la gamme Kia, le Rio est une compacte essence. C'est un modèle rare en France : 97 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,1 L/100 km, soit 112 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur le terrain, les 6 470 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,1 L/100 km, contre 5,6 L/100 km annoncés, un écart de +112 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 72 litres supplémentaires.

Empreinte complète estimée : 41,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 35,6 t. Autrement dit, 54 % des modèles vendus en France font mieux et 46 % font moins bien ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 89 %.

Les concurrents les plus proches du Kia Rio (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)5,6 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 6 470 véhicules suivis)6,1 L/100 km · +112 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)125 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)6,6 / 4,9 / 5,6 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,020 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Touchez un poste pour le détail.

Fabrication5,1 t13 %
Usage35,6 t87 %
Fin de vie0,3 t1 %
Total41,0 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 87 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.

Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.

Budget sur 5 ans

≈ 457 €/moisachat + énergie, lissé sur 5 ans
5 483 €/ansoit 0,37 €/km
Prix d'achat (entrée de gamme)17 473 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)6,1 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 9 941 €
Coût total estimé27 414 €

15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses

Fiche technique

TypeCompacte · gamme moyenne inférieure
ÉnergieEssence
Masse à vide1 141 kg · -24 % vs les berlines · impact du poids
Puissance65 kW (88 ch)
Cylindrée1 123 cm³
Bonus / malusMalus
Longueur4 210 mm
Empattement2 580 mm

Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.

Simulez votre consommation

Base : mesures réelles OBFCM.

Répartition de vos trajets

40 %
40 %
20 %

Prix de octobre 2026 · sources

…d'énergie par an
…consommés par an
…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du Kia Rio ?

6,1 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 6 470 Kia Rio en circulation, soit +112 % par rapport aux 5,6 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quel est le prix du Kia Rio ?

Le Kia Rio essence démarre à 17 473 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 20 765 € selon les versions.

Combien de CO2 le Kia Rio émet-il sur toute sa vie ?

Nous estimons l'empreinte complète du Kia Rio à 41,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,1 t pour la fabrication et 35,6 t à l'usage en conditions réelles.

Nos analyses sur le sujet

Pour aller plus loin

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode